Vi skriver nu januari 2009. Dynamiken i det nya livet som friherre blomstrar, jul och nyår har firats i Sverige, affär på ny båt klar och själv är vi tillbaka ombord på s/y Hodie i Vallettas hamn. Min vackra kvinnliga gast har blivit redare och jag själv hoppilandkalle vilket jag numera tituleras ombord tack vare en avundsjuk kamrats dåliga inflytande (se inställsamt brev nedan). Med andra ord träl igen.
Till
REDAREN
c/o Ulf Bergers
På sjön är titulatur och grad av största betydelse därför att manskapet alltid skall åtlyda den som har flest galoner. Kapten är kung ombord men sitter i knäet på REDAREN. Spärra alla framtida bloggar där REDAREN benämnes som "min vackra osv....". En REDARE är en REDARE och skall respekteras som sådan.
På tiden då det fanns stora segelfartyg med självgoda kaptener brukade Redaren titulera sådana oartiga kaptener som "min gamle hoppilandkalle".
Från Nnnn Mmmmm
Marindirektör, Sjöofficer, Krögare, Pilot, Pensionär, Visionär, Snedseglare, Drömmare, mfl men aldrig Vacker.
Malta - Båtluffarnas vinterparadis. Ett av de få ställen i Europa där man fortfarande kan övervintra till hyfsad kostnad och med ett förhållandevis bra klimat med i priset.
Det är stor skillnad bara från Korsika och Sardinien ner hit. Bra dagar är det som en svensk sommardag och dåliga dagar med busväder också som en svensk sommardag. Vattnet håller nu i december 17-18 grader.
Det är stor skillnad bara från Korsika och Sardinien ner hit. Bra dagar är det som en svensk sommardag och dåliga dagar med busväder också som en svensk sommardag. Vattnet håller nu i december 17-18 grader.
Bryggorna med båtplatser i Msida Marina vid Valletta är kommunala. Priserna är som sagt jämförelsevis låga. Mindre än halva priset jämfört med Frankrike och Italien. Många övervintrar även i Tunisien och Turkiet där det är ännu billigare.
Marinan här har låsta grindar, el och vatten vid båten och relativt fräscha duschar och toaletter som ingår i kajhyran. Inga polletter för varmvatten som på de flesta andra ställen vilket ofta ställer till ett elände när man står intvålad då den snålt tilltagna tiden tar slut precis som de egna polletterna också gjort just då.
Marinan här har låsta grindar, el och vatten vid båten och relativt fräscha duschar och toaletter som ingår i kajhyran. Inga polletter för varmvatten som på de flesta andra ställen vilket ofta ställer till ett elände när man står intvålad då den snålt tilltagna tiden tar slut precis som de egna polletterna också gjort just då.
Hamnkapten är trevlig och hjälpsam och man får eget postfack på Yachtklubben. En av de största fördelarna med Malta är att alla, precis alla, förstår och talar engelska. Likaså att precis allt i båttillbehörsväg finns till humana priser.
Bussarna är gamla, många, går överallt och kostar endast 0,47 € (ca fem kronor) att åka med per tur.
Det ligger minst fem svenska båtar här. Även en del norrmän men majoriteten är engelskflaggade.
Blue Lagoon
Varje söndagseftermiddag träffas vi på Yachtklubbens tak och grillar. Onsdags och fredagskväll i baren på den gamla Pukavikskonaren Black Pearl där det då är happy hour för oss övervintrare. Mycket socialt och trevligt.
Vädret är som sagt inte bara sol och sommar. När det regnar öser det oftast ner och med halv till heldåliga vägar blir tillvaron som fotgängare ganska lik den som rorgängare till sjöss i dåligt väder om man inte ser upp.
När det blåser utspelas spektakulära scenerier som här vid Sliema på öns nordostsida
Redaren fick en dykutbildning i julklapp av sin gamle hoppilandkalle och helt ovetande om vad som väntade fick hon bekänna färg vilket hon också gjorde med den äran.
Dykfirman Oxygen, som tillhör en svensk kedja, har intensivkurser på mindre än en vecka för att få ett PADI Open Water certifikat.
Boris och Karl på Oxygen
Att från scratch kunna ta av och på cyklop, bitmunstycke, flaskor och viktbälte på arton meters djup och utföra allsköns andra undervattensaktiviteter samt läsa in teorin och förstå dyktabeller etc på bara tre dagar kräver sin groda. Det gick vägen och jag lyfter på kapsylen full av beundran! Våra upplevelser blir nu gemensamma även under vattnet.
Instruktör Boris och redaren efter slutproven
Passade själv på att utöka mitt Advanced Open Water med Deep Dive behörighet ner till 40 meters djup. Vi gjorde fyra dyk på olika vrak runtom på ön. Både Gozo, Comino och Malta är dykparadis med ett otal vrak och grottor. Vattnet håller ca 17° ända ner till 40 meter nu i januari.
Redaren har åkt hem och själv fortsätter jag, åter allsmäktig ombord, i maklig takt med det som intresserar och stimulerar. Främst fördjupad dykning, nu med Nitrox för att även kunna förlänga dyken (andningsluft med högre syrehalt). En mindre tvådagarskurs med teori och praktik. Fördelen är att det går att vara nere längre tid utan risk för dykarsjuka (kväveutsöndring i kroppen).
Den som aldrig begår dårskaper är ej så förnuftig
som han själv tror
som han själv tror
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar