Här kan ni under förhoppningsvis oöverskådlig tid framöver läsa om hur jag bär mig åt på havet ombord i segelfartyget Hodie såsom skeppsredare, skeppare, chief, utkik, hoppilandkalle, telegrafist, kock, mässkalle, terapeut, medicinman, absolutist, filosof, uppfinnare, trollkonstnär , skotråtta och väderspåman.
Mitt mångfacetterade och tidvis rätt mustiga liv med minnen från arbeten både till lands, till sjöss och i luften, har alldeles precis tagit en dramatiskt vändning.
Men först en kort resumé av mitt liv som träl. Började i späd ålder med att plocka tomater i ett växthus på Bjerehov i Bjärred, fortsatte med grundskola, arbeten som tullombud, kajman, lättmatros och mässkalle. Tekniskt gymnasium, serviceman på Esso, lastbilschaufför, sjöbefälskola, femton år till sjöss i maskin hos Broströms, Nordö och Salénrederierna, följt av blod-svett och tårar på Aeroskolan/Stockholm. Nattpostflygare, fraktflygare (TNT) och till slut kapten på Malmö Aviation med tjugo mil om dan på E6:an till och från Sturup under mer än tjugo mestadels trevliga år.
Denna sommar 2008 har jag till slut med hjälp av en rejäl skopa bönhört mod dubbat mig själv till Friherre genom att avsluta min tjänst som aviatör. Fattat beslutet att stuva mitt segelfartyg (7,5 registerton) och guppa söderöver alldeles snart med medelhavet som första destination. Senare blir det säkert både Kap Horn, Godahoppsudden, Månen, Söderhavet och San Blas där jag tänker stanna ca ett par år hos de vänliga Kunaindianerna och knäcka kokosnötter till frukost varje dag. Det är nu exakt en månad kvar till avfärd.
Mitt mångfacetterade och tidvis rätt mustiga liv med minnen från arbeten både till lands, till sjöss och i luften, har alldeles precis tagit en dramatiskt vändning.
Men först en kort resumé av mitt liv som träl. Började i späd ålder med att plocka tomater i ett växthus på Bjerehov i Bjärred, fortsatte med grundskola, arbeten som tullombud, kajman, lättmatros och mässkalle. Tekniskt gymnasium, serviceman på Esso, lastbilschaufför, sjöbefälskola, femton år till sjöss i maskin hos Broströms, Nordö och Salénrederierna, följt av blod-svett och tårar på Aeroskolan/Stockholm. Nattpostflygare, fraktflygare (TNT) och till slut kapten på Malmö Aviation med tjugo mil om dan på E6:an till och från Sturup under mer än tjugo mestadels trevliga år.
Denna sommar 2008 har jag till slut med hjälp av en rejäl skopa bönhört mod dubbat mig själv till Friherre genom att avsluta min tjänst som aviatör. Fattat beslutet att stuva mitt segelfartyg (7,5 registerton) och guppa söderöver alldeles snart med medelhavet som första destination. Senare blir det säkert både Kap Horn, Godahoppsudden, Månen, Söderhavet och San Blas där jag tänker stanna ca ett par år hos de vänliga Kunaindianerna och knäcka kokosnötter till frukost varje dag. Det är nu exakt en månad kvar till avfärd.
Jag har resfeber!
